关于汽车吸能设计,给车盲、神粉和“爱国”青年搞搞科普(转载)

楼兰烽燧 发表于 2016-11-17 07:49:00 | 打印
  我来给车皮党贡献一张图,看看以安全著称的德系车,其车皮厚度几何?
  下图是我去奥迪4S店修车时,顺手拍的A4事故车图片:
  
  @楼兰烽燧 2014-12-19 13:04:00
  开篇声明,我虽是搬运工,但是赞成本文的观点。
  http://www.12365auto.com/topic/2014-01-13/20140113094033.shtml
  汽车碰撞吸能区的设计及作用
  来源:中国汽车质量网 时间:2014-1-13 9:40 编辑:安涛
  由于汽车碰撞安全法规是指导汽车碰撞安全性设计与改进的依据,改善碰撞安全性的措施一般都瞄准如何直接和......
  
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  你真以为他们不懂吗?收人钱财与人消灾罢了,从这个角度来说其实他们的职业操守还不错
  
  吸能设计各系都有,谁也没否认这点,搬出奔驰来到底想说明什么呢?难道就是科普下吸能技术不是日系首创?天天看日托强调吸能,还以为吸能是日系首创呢,楼主一贯思维混乱,辩着辩着胳膊肘就往外拐,哈哈

  问题是其他车系怎么不天天哭着喊着的强调吸能,反而日托们一再的强调吸能技术,解释解释?你看见其他那个车系的整体把吸能挂嘴边了?

  自诩是有技术含量的帖子,复制粘贴一些图片就有技术了? 真正辩的时候就顾左右而言他,然后就人身攻击,最后投诉,把反对日系的封掉?

  坐看日托跳大神。
  傻粪都是选择性失明的,对这些现实中的一群LOW货,没事逗逗就行了
  欧美系车皮厚,但其厚度与硬度并未到影响溃缩吸能的程度,反而在日常小磕碰中,应付从容;

  日系众多车型车皮薄,虽然符合吸能原理,但日常小磕碰,损失惨重;

  那么在合理的范围内,车皮是厚点好呢,还是薄点好呢?

  日托从来不正面回答问题,顾左右而言他,偷换概念,撒泼打滚,丑态百出,贻笑大方。

  楼主复制粘贴一堆文字与图片,贴名给别人科普,科普完了呢?话都说不完整,还自诩技术贴,呵呵。

  看看楼上那群人,还没人捅你G点呢就高潮上了,话说你们沸点真低啊,哈哈
  @可笑的车版听雨 2014-12-19 19:49:43
  欧美系车皮厚,但其厚度与硬度并未到影响溃缩吸能的程度,反而在日常小磕碰中,应付从容;
  日系众多车型车皮薄,虽然符合吸能原理,但日常小磕碰,损失惨重;
  那么在合理的范围内,车皮是厚点好呢,还是薄点好呢?
  日托从来不正面回答问题,顾左右而言他,偷换概念,撒泼打滚,丑态百出,贻笑大方。
  楼主复制粘贴一堆文字与图片,贴名给别人科普,科普完了呢?话都说不完整,还自诩......
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  数据?信口开河谁不会?中国产薄皮飞度卖欧洲、北美。鬼佬也认同本田的薄皮设计。
  @可笑的车版听雨 2014-12-19 19:49:43
  欧美系车皮厚,但其厚度与硬度并未到影响溃缩吸能的程度,反而在日常小磕碰中,应付从容;
  日系众多车型车皮薄,虽然符合吸能原理,但日常小磕碰,损失惨重;
  那么在合理的范围内,车皮是厚点好呢,还是薄点好呢?
  日托从来不正面回答问题,顾左右而言他,偷换概念,撒泼打滚,丑态百出,贻笑大方。
  楼主复制粘贴一堆文字与图片,贴名给别人科普,科普完了呢?话都说不完整,还自诩......
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  @日出苍山 2014-12-19 20:16:11
  数据?信口开河谁不会?中国产薄皮飞度卖欧洲、北美。鬼佬也认同本田的薄皮设计。
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  又来一个要数据的,看来日托打死也不承认车皮薄的事实啊。
  @可笑的车版听雨 2014-12-19 19:49:43
  欧美系车皮厚,但其厚度与硬度并未到影响溃缩吸能的程度,反而在日常小磕碰中,应付从容;
  日系众多车型车皮薄,虽然符合吸能原理,但日常小磕碰,损失惨重;
  那么在合理的范围内,车皮是厚点好呢,还是薄点好呢?
  日托从来不正面回答问题,顾左右而言他,偷换概念,撒泼打滚,丑态百出,贻笑大方。
  楼主复制粘贴一堆文字与图片,贴名给别人科普,科普完了呢?话都说不完整,还自诩......
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  @日出苍山 2014-12-19 20:16:11
  数据?信口开河谁不会?中国产薄皮飞度卖欧洲、北美。鬼佬也认同本田的薄皮设计。
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  @可笑的车版听雨 2014-12-19 20:24:40
  又来一个要数据的,看来日托打死也不承认车皮薄的事实啊。
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  要数据就是日托?薄皮飞度可以销欧洲。大概你会说和国产的是薄皮。销往欧洲的是厚皮。^_^^_^
  呵呵,楼主那么辛苦,使我等茅塞顿开,知道了什么是吸能。可楼主罔顾了一个事实,日系车被诟病不是因为吸能,而是在吸能幌子下的偷工减料。吸能作为一项汽车安全技术,我们有什么理由去反对,凭什么去拒绝?
  日系车偷工减料始于日产,关于这方面的爆料由来已久,网络上铺天盖地,你可以说竞争对手恶意捏造,也可以说不负责任的以讹传讹。但祸不单行,丰田有路刹不住,本田断轴压扁门接二连三,使日系车早期在市场上建立起来的口碑受到巨大伤害,尽管这里面有夸大成分,但在中国市场上,日系车皮薄肉嫩的恶名挥之不去。本人一向认为,个人消费与政治无关,自己的血汗钱如何使用完全取决于个人的喜好,参杂其他的因素购买大件消费品是大脑进水的表现。8、90年代,中国的电子产品市场日系一家独大,德系美系也有份额,完全是技术的竞争,还没听说谁参杂使徦。所以说,好事不出门,恶名传千里。皇协军也许会说德系车烧机油,dsg死亡闪烁等等,德系车问题再多,也是技术问题,我完全同意皇协军的观点,德国人在某些技术上完败,但论厚道,却是日本人无法比肩的。这也是市场上德系车压倒优势的原因,不要骂别人不懂车,谁的钱也不是天上飘来的,任一个人买车,必然经历上网查,咨询朋友,四处打听了解这样一个过程,皇协军无视这样的事实,一味谩骂,能解日系销量之急吗?车托之家最新消息,1到10月份,2家丰田上牌量只是上海大众的一半。
  
  @可笑的车版听雨 2014-12-19 19:49:43
  欧美系车皮厚,但其厚度与硬度并未到影响溃缩吸能的程度,反而在日常小磕碰中,应付从容;
  日系众多车型车皮薄,虽然符合吸能原理,但日常小磕碰,损失惨重;
  那么在合理的范围内,车皮是厚点好呢,还是薄点好呢?
  日托从来不正面回答问题,顾左右而言他,偷换概念,撒泼打滚,丑态百出,贻笑大方。
  楼主复制粘贴一堆文字与图片,贴名给别人科普,科普完了呢?话都说不完整,还自诩......
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  @日出苍山 2014-12-19 20:16:11
  数据?信口开河谁不会?中国产薄皮飞度卖欧洲、北美。鬼佬也认同本田的薄皮设计。
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  @可笑的车版听雨 2014-12-19 20:24:40
  又来一个要数据的,看来日托打死也不承认车皮薄的事实啊。
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  @日出苍山 2014-12-19 20:29:35
  要数据就是日托?薄皮飞度可以销欧洲。大概你会说和国产的是薄皮。销往欧洲的是厚皮。^_^^_^
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  一边不认同要数据,一边承认皮薄,你左右手互博吗,好分裂啊。

  我会说什么你都能知道?厉害,要是日托肯定就揪住你不放了,非得让你说说这神功的理论依据不可。
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