关于汽车吸能设计,给车盲、神粉和“爱国”青年搞搞科普(转载)

楼兰烽燧 发表于 2016-11-17 07:49:00 | 打印
  某车在某国生产的和在某国生产的能一样么?车皮能一样厚么?某车和某车的车架刚才强度能一样么?某些大型跨国企业就是亡某国之心不死,能不把最坏的给某国人民用么?某些国家的碰撞测试有毛用?看见那么多车祸现场,某托的试验数据有毛用?Bla bla bla……
  搬板凳,拿瓜子儿,倒可乐,看楼主到时怎么应付。
  @脑残也是病2014 2014-12-19 13:23:19
  一大波傻粪正在赶来
  -----------------------------
  你多虑了,他们只要见到哪怕只有1%技术含量的帖子,都会望风而逃~
  @kimzy113 2014-12-19 14:12:29
  愤愤虽然愚昧,但可不是二愣子...从不去砸武警的日本车,专砸老百姓的车子就看出来了。
  一般碰到这种帖子,愤愤就会觉得:太深奥,看不懂,想说点啥,又因为知识水平有限,根本不知道从哪插嘴...
  然后很自然的像碰到武警开日本车一样,展开了愤愤2号特技:有选择性忽视...
  当然会有一批压根从来就不看你说什么就开骂的底层的“民兵”级愤愤来念叨念叨“傻粪专用三字经”。
  -----------------------------
  呵呵,英雄所见。
  @脑残也是病2014 2014-12-19 13:23:19
  一大波傻粪正在赶来
  -----------------------------
  @楼兰烽燧 2014-12-19 14:36:48
  你多虑了,他们只要见到哪怕只有1%技术含量的帖子,都会望风而逃~
  -----------------------------
  你太大意了 目前铁皮党 车重党 神车党 傻粪正在聚集商量对策
  五六十年代的时候,汽车安全就是靠硬,靠钢板厚度
  后来发现这行不通,事故中乘客存活率并不高,到七八十年代才逐渐出现吸能的设计,强调乘员厢刚性,通过吸能区的溃缩保证乘员厢安全
  简单讲,就是“以柔克刚”的意思
  九十年代在碰撞实验中发现在与行人发生碰撞时,引擎盖对行人头部的撞击造成的颅损、保险杠造成的下肢骨折等都会给行人带来严重伤害,于是提出行人保护概念,主要用柔性部件保证在与行人发生碰撞时减缓撞击,最大程度确保行人安全
  现在的车辆设计中吸能和行人保护都是基本要求
  @一八斗一 2014-12-19 14:24:19
  某车在某国生产的和在某国生产的能一样么?车皮能一样厚么?某车和某车的车架刚才强度能一样么?某些大型跨国企业就是亡某国之心不死,能不把最坏的给某国人民用么?某些国家的碰撞测试有毛用?看见那么多车祸现场,某托的试验数据有毛用?Bla bla bla……
  搬板凳,拿瓜子儿,倒可乐,看楼主到时怎么应付。
  -----------------------------
  这个好像可以抵挡一哈~
  
  @一八斗一 2014-12-19 14:24:19.0
  某车在某国生产的和在某国生产的能一样么?车皮能一样厚么?某车和某车的车架刚才强度能一样么?某些大型跨国企业就是亡某国之心不死,能不把最坏的给某国人民用么?某些国家的碰撞测试有毛用?看见那么多车祸现场,某托的试验数据有毛用?Bla bla bla……
  搬板凳,拿瓜子儿,倒可乐,看楼主到时怎么应付。
  —————————————
  请问哪款合资车国外和国内一样的?
  
  @脑残也是病2014 2014-12-19 13:23:19
  一大波傻粪正在赶来
  -----------------------------
  @楼兰烽燧 2014-12-19 14:36:48
  你多虑了,他们只要见到哪怕只有1%技术含量的帖子,都会望风而逃~
  -----------------------------
  @脑残也是病2014 2014-12-19 14:50:00
  你太大意了 目前铁皮党 车重党 神车党 傻粪正在聚集商量对策
  -----------------------------
  木事,我还有大杀器雪藏着呢。
  @艺术生活I 2014-12-19 15:11:11
  @一八斗一 2014-12-19 14:24:19.0
  某车在某国生产的和在某国生产的能一样么?车皮能一样厚么?某车和某车的车架刚才强度能一样么?某些大型跨国企业就是亡某国之心不死,能不把最坏的给某国人民用么?某些国家的碰撞测试有毛用?看见那么多车祸现场,某托的试验数据有毛用?Bla bla bla……
  搬板凳,拿瓜子儿,倒可乐,看楼主到时怎么应付。
  —————————————
  请问哪款合资车国外和国内一样的?
  -----------------------------
  这只是我对部分铁皮、关门声网友问题的一个转述。
  我可以说都不一样。但个人认为车身等需要严谨设计的部分应该一样,因为修改设计的成本可能比偷工减料大得多。一些其他配置会存在差别。我没有数据和材料支撑,仅仅个人意见。
  @艺术生活I 2014-12-19 15:11:11
  @一八斗一 2014-12-19 14:24:19.0
  某车在某国生产的和在某国生产的能一样么?车皮能一样厚么?某车和某车的车架刚才强度能一样么?某些大型跨国企业就是亡某国之心不死,能不把最坏的给某国人民用么?某些国家的碰撞测试有毛用?看见那么多车祸现场,某托的试验数据有毛用?Bla bla bla……
  搬板凳,拿瓜子儿,倒可乐,看楼主到时怎么应付。
  —————————————
  请问哪款合资车国外和国内一样的?
  -----------------------------
  @一八斗一 2014-12-19 15:37:43
  这只是我对部分铁皮、关门声网友问题的一个转述。
  我可以说都不一样。但个人认为车身等需要严谨设计的部分应该一样,因为修改设计的成本可能比偷工减料大得多。一些其他配置会存在差别。我没有数据和材料支撑,仅仅个人意见。
  -----------------------------
  那位兄弟没理解你的意思,呵呵。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

青原汽车论坛

© 2017-2018 qizhongdz.cn